Günümüz teknolojisi ile motoryatlar son derece gelismis modern ve deniz suyuna dayanikli materyaller kullananilarak imal edilmektedirler bu materyaller istenilen yatin tip ve özelliklerine göre farklılık gösterebilir, Bazi tersaneler west epoxy sistem ile ahşap kullanarak uzun ömürlü olmasını istediği yati imal ederken, kimi de polyester ve cam elyaf kullanır, kimi deplasman teknesi icin en uyumlu malzeme olan sac imalatını tercih eder, ancak son zamanlardaki yat yapim teknolojilerindeki gelismeler ile gövdenin hafif olmasını ve yatın süratli olmasını isteyenler hafif ve çok sağlam bir malzeme olan kapali hucre pvc plakaları elyaf ve ozel bir epoxy ile birleştirerek compozit yatlar imal etmektedirler.
Bugün satılık motoryatların büyük bölümünü west sistem ile yapılmış ahşap yatlar yada polyester tekneler oluşturaktadir az sayıda da olsa komposit teknelerin de piyasası vardir ancak diğerlerine göre daha pahalılar.
Motoryat alırken dikkat edilecek en önemli konulardan biride yatın elektrik sistemidir elbette makineler ve performansları da çok önemlidir ve makineler elektrik aksamına göre daha kolay ve sorunsuz tamir görebilmektedirler. yatın elektrik aksamına ve ona bağlı cihaz ve ekipmanlarının tamiri çok zaman alan ve uzman olmayanın anlayamayacağı bir konudur. bu nedenle yat alırken özellikle yatın ekspertizini yapan uzmanın yanında elektronik ve elektrik işlerinden çok iyi anlayan birinin bulunması mutlaka gerekir.
Yatlarda motor gücünün fazla olması ve sert denizlerde dalga ile çarpışıldığında meydana gelen darbelerin her türlü malzemeyi yıprattığı bilinir bu nedenle tekne yaşıda cok önemli bir unsurdur. Ayrıca yatın nasıl ve hangi denizlerde kullanıldığını bilmek yıpranmanın boyutları hakkında fikir verebilir. Makineler ve yardımcı ekipmanlar elbette çok önemlidir onlarında kompresyon ölçümlerinin yapılarak bakım isteyip istemedikleri konusunda fikir edinilebilir.
Eğer alacağınız yat polyester tekne ise iyi bir uzman tarafından su altının kontrolden geçmesi ve osmosis olup olmadığı bilinmelidir. Eğer istediğiniz bir sac tekne ise tüm bu kontrollerin yanı sıra sac ölçümünün de yapılması şarttır.
2. el satılık teknelerde en önemli hususlardan biride yatın boyasıdır. Satılık ahşap tekne yada sac teknelerde ki boya masrafları sizin umduğunuzdan çok daha fazla olabilir. Satılık yat eğer ahşap ise boyanın altındaki çürük tahtaların bilinmesi ve değişmesi gerekir ama alacağınız ikinci el yat eğer sac ise boya altındaki çürükler ve temizliği çok zaman alır buda oldukça zahmetli ve masraflı bir iştir. Ve bu işlemler yapılmadan asla boya yapılmaz.
Bütün bu saydıklarımız yanı sıra iç dizayn ve mobilyalar sizi en çok etkileyecek ve yanıltacak olan bölümüdür ve işin en ucuz tarafıdır. Yukarıda açıkladığımız püf noktalarının ışığında almak istediğiniz yata ödediğiniz ücret ve tüm bu masrafların toplamı size yatın en az ve ilk maliyetidir.
